5 odpowiedzi w tym temacie

[matip50]

Koledzy, razem z ojcem robimy generalkę c-385, mamy problem z odpowiednim ustawieniem koła pompy wtryskowej i koła pośredniego. Ktoś nabił tyle znaków że ciężko dojść do ładu, ciągnik ciężko odpalał. W załączniku przesyłam zdjęcie jak to było ustawione od razu po rozebraniu. Te cztery znaki są oryginalne jednak ktoś dwa z nich skreślił.

Załączone pliki

•  Rozrząd c 385.jpg   317,49 KB   6 Ilość pobrań

[Vademecum]

kolego wywal to na złom i kup nowe , na tym jednym to zaraz ci zetnie te zęby a ciągnik na tym będzie źle pracował. Cza patrzyć na znaki jak sie rozbiera i nawet se zaznaczyć nie koniecznie waląc młotkiem. Możesz kręcić wałem i analizować prace rozrządu i pompy paliwa.

[Vademecum]

wg. mnie to te 3 punkty powinny dochodzić do tego jednego dużego, czyli zombek przestaw. ale to koło z 3 kropkami na zębie to złom w 100% . Powinno sie wymienić wszystkie koła żeby sie zgrywały.

[matip50]

To koło pośrednie idzie do wymiany, mamy już drugie. Oczywiście znaki sobie zaznaczyliśmy, po prostu chciałbym wiedzieć jak to powinno wyglądać fabrycznie. Czyli te trzy kropki z koła pośredniego, powinny wchodzić pomiędzy dwa znaki z lewej i dwa znaki z prawej które są przekreślone?

[DuzyGrzegorz]

Dokładnie tak. Zobacz Kolego czy znaki są identycznie na nowym kole. Przesunięcie o dwa ząbki czyli o 15 stopni opóźniony wtrysk. Był jakiś powód takiego ustawienia. Może klin został wycięty w złym miejscu albo znaki wybite w innym wadliwym miejscu, a może coś inaczej w pompie wtryskowej. Pozdrawiam!

[Vademecum]

dokładnie, policz zęby i porównaj względem klina a znakami i nowym kołem bo to może być jakiś powód że jest tak obite