Witam! Na wstecznym biegu cos strzela i zgrzyta i dopiero po popuszczeniu kolków od wodzików przestaje? Jak to naprawic?
Kleszczące się biegi ? Ursus C-360
Rozpoczęty przez
wojtek2103
, gru 13 2012 22:37
20 odpowiedzi w tym temacie
#2
muzyk
-
- Użytkownik
-
- 744 postów
Super Farmer
Napisano 13 grudzień 2012 - 23:04
Przede wszystkim zdiąć pokrywe górną i zobaczyć co się dzieje.Pozdrawiam.
#3
Sklep.Mizar.com.pl
-
- Użytkownik
-
- 379 postów
Farmer
Napisano 14 grudzień 2012 - 21:06
Dokładnie jak powyżej,po czym opisz co się dzieje,jaki model oraz szereg innych szczegółów. Tylko wtedy będziemy mogli doradzić. Możliwe,że skrzynia jest do wymiany.
#4
grzepaku1
-
- Użytkownik
-
- 614 postów
Super Farmer
Napisano 15 grudzień 2012 - 17:39
nie straszył bym że skrzynia jest do wymiany a tym bardziej że to zabrzmiało z ust handlowca, nie wymieniaj rzeczy dobrych tylko uszkodzone i współpracujące bo te stare w dobrym stanie są na pewno lepsze od nowych wiem to z doświadczenia na własnej skórze,
#5
wojtek2103
-
- Użytkownik
-
- 9 postów
Nowy
Napisano 15 grudzień 2012 - 19:13
zdejmowłem pokrywe i wydawało sie wmiare ok , tylko rowki na wodzikach były wytarte i czy to moze jest powód cz jakies łozysko siada ?
#6
grzepaku1
-
- Użytkownik
-
- 614 postów
Super Farmer
Napisano 15 grudzień 2012 - 20:11
spuść olej i dobrze obejrzyj po kolei włączaj wszystkie biegi i patrz czy się dobrze zazebiają złap za wałki czy luzu nie mają podejrzyj łożyska jak nie widać to weż na lusterko jeśli rowki na wodzikach wytarte może nie ustalają prawidłowego położenia
#7
muzyk
-
- Użytkownik
-
- 744 postów
Super Farmer
Napisano 15 grudzień 2012 - 22:36
Dobrze obejrzyj synchronizatory poza tym zrób to wszystko co radzi grzepaku 1.Pozdrawiam.
#8
massay1
-
- Użytkownik
-
- 1352 postów
V.I.P
Napisano 15 grudzień 2012 - 22:46
A gdzie w 60-ce jest synchronizator?
To stara niesynchronizowana skrzynia. Biegi załączane są przez przesuwne kola zębate i sprzęgła kłowe.
To stara niesynchronizowana skrzynia. Biegi załączane są przez przesuwne kola zębate i sprzęgła kłowe.
#9
wojtek2103
-
- Użytkownik
-
- 9 postów
Nowy
Napisano 16 grudzień 2012 - 00:11
Narazie. Dzięki zrobie tak jak mówice. Pozdrawiam!
#10
muzyk
-
- Użytkownik
-
- 744 postów
Super Farmer
Napisano 16 grudzień 2012 - 00:35
Zgadza się zapomniałem że jest to przeżytek.
#11
przemek2092
-
- Moderator
-
- 1052 postów
V.I.P
Napisano 17 grudzień 2012 - 17:37
Chociaż chłopaki akurat w 60 synchronizator by sie przydał ;D
#12
massay1
-
- Użytkownik
-
- 1352 postów
V.I.P
Napisano 17 grudzień 2012 - 18:26
Niby tak . A z drugiej strony jedna z najłatwiejszych skrzyni niesynchronizowanych do nauki. Trochę wprawy i obsługuje się ją na prawdę fajnie. Jeszcze wygodniejsza jest w obsłudze po przerubce dźwigni na środek, jak w zetorze.
#13
przemek2092
-
- Moderator
-
- 1052 postów
V.I.P
Napisano 18 grudzień 2012 - 17:35
Na pewno tak, jest bardziej pod ręką 
ale szczerze nie widziałem nigdy takiej przeróbki w 60 masz może tak przerobioną dźwignie czy może widziałeś u kogoś taki wynalazek ?
ale szczerze nie widziałem nigdy takiej przeróbki w 60 masz może tak przerobioną dźwignie czy może widziałeś u kogoś taki wynalazek ?
#14
massay1
-
- Użytkownik
-
- 1352 postów
V.I.P
Napisano 18 grudzień 2012 - 18:55
Sąsiad miał tak przerobioną. Skopiował to z ostrówka. Wszystko jest do kupienia. Podstawa do której przykręca się mocowanie z 330 i zakłada ten drążek. Biegi są na odwrót. tak jak w zetorze i lżej to chodziło.
#15
przemek2092
-
- Moderator
-
- 1052 postów
V.I.P
Napisano 19 grudzień 2012 - 17:35
Trzeba przyznać bardzo ciekawy pomysł ;D może sam zastanowię sie nad takim rozwiązaniem bo na pewno jest to duże wygodniejsze
#16
massay1
-
- Użytkownik
-
- 1352 postów
V.I.P
Napisano 19 grudzień 2012 - 18:16
Tutaj masz dźwignie i wspornik. Do niego jeszcze trzeba dokupić mocowanie drążka z 330.
#17
xspeed99
-
- Użytkownik
-
- 2 postów
Nowy
Napisano 01 październik 2016 - 01:20
Witam 
mam problem ze swoim c355
czesto kleszcza sie biegi...
poprzedni wlasicicel mowil ze ie ma jakis sprezynek w skrzyni...
moze ktos podpwoiedziec o co dokladnie chodzi i czy idzie to zrobic samemu bez wiekszej rozbiorki ciagnika ??
pozdrawiam
#18
DuzyGrzegorz
-
- Użytkownik
-
- 3601 postów
V.I.P
Napisano 01 październik 2016 - 07:47
Na skrzyni jest pięć korków. Dwa zewnętrzne są odpowiednio od dźwigni reduktora i dźwigni WOM i ich nie ruszaj jeżeli jest ok. Trzy środkowe są od biegów. Od strony dźwigni WOM (pomijając ten od WOM) pierwszy jest od czwartego i piątego biegu, drugi od drugiego i trzeciego biegu a trzeci od pierwszego i wstecznego. Wymień w nich sprężynki i i trzpienie. Jeżeli to nie pomoże to czeka Cię wymiana wodzików. Sprężyna kosztuje co najmniej ok 2 zł. Daruj sobie te po 1 zł i przypilnuj aby tej za 1 zł nie sprzedali Ci za 2 zł. Pozdrawiam Forumowiczów!
#19
Robert ;-)
-
- Super Moderator
-
- 8014 postów
Duży Robert;-)
Napisano 01 październik 2016 - 08:00
Aby się nie kleszczylyly biegi między wodzikami muszą być kuleczki i jeden waleczek , ja u siebie dorabialem ten waleczek a kulki z jakiegoś łożyska dobrałem, a i jeszcze przy wybieraku biegów sprężyna też musi być ok, to znaczy nie wygnieciona ,aby dobrze wypychala ta końcówkę, a poza tym co pisał kolega Grzegorz powyżej .
u mnie się nie blokują zbyt często ale raz na dwa a lata mi się trafi:-( jak z wstecznego chce szybko na 3 przerzucić, ale u mnie do wymiany jest wybierak i cała dźwignia jest luz na frezach.
u mnie się nie blokują zbyt często ale raz na dwa a lata mi się trafi:-( jak z wstecznego chce szybko na 3 przerzucić, ale u mnie do wymiany jest wybierak i cała dźwignia jest luz na frezach.
Moja siła robocza c355 i mtz80
#20
xspeed99
-
- Użytkownik
-
- 2 postów
Nowy
Napisano 01 październik 2016 - 19:52
dzieki wielkie panowie za odpiwiedzi...
a te woziki da rade wymienic bez wiekszej rozbiorki ??
mam troche pojecia o mechanice ale skrzyni w tym sprzecie jeszcze nie mialem okazji robic
Użytkownicy przeglądający ten temat: 0
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
